今年，中欧班列启用统一品牌满10年了。数据显示，中欧班列累计开行突破13万列，发送货物货值超5200亿美元，成为全球认可的国际物流品牌。

中欧班列的成长为何如此迅速？统一品牌，至关重要。

2011年，渝新欧班列从重庆始发。此后，汉新欧、湘欧快线、郑新欧等线路开通，班列开行规模从2013年80列快速攀升至2015年815列。

但这一阶段，各地班列“各自为战”。内耗大、成本高、效率低、品牌弱，成为制约发展的痛点。

2016年6月8日，中欧班列统一品牌正式启用。品牌标识以奔驰的列车和飘扬的丝绸为造型，融合中国铁路路徽、中国铁路英文缩写等元素，以中国红、黑色为主色调。

此后，中欧班列统一了品牌建设、班列命名、品牌标识、品牌使用和品牌宣传，集合各地力量，增强竞争力，年开行量由2016年的1702列增长到2025年的20022列，增长了10.8倍，年均增长31.5%。

如今，中欧班列“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌优势越来越得到沿线国家认可。

握指成拳，建立通达网络。

物流之基，在于通达。统一品牌、统一规划，中欧班列在中国境内构建了西、中、东三大通道，铺画了96条时速120公里的图定线路，织线成网。

目前，中国境内已有129个城市开通中欧班列，通达欧洲26个国家236个城市，较2016年分别增加113、216个境内外城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。立体化布局，为跨境贸易提供了坚实的物流基础。

统一标准，提高运输效率。

物流竞争，效率是关键。先看运输速度，目前中欧班列境内段运行速度统一为1600公里/天，境外段达到1000至1300公里/天，比传统国际联运快了1/3。

再看运输能力。经过系统提升，中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，运量大、速度快。

最后看通关效率。走进新疆霍尔果斯站安全调度指挥中心，电话铃声不时响起，显示屏上，代表哈萨克斯坦阿腾科里站站场接车信号的小圆点不停闪烁。

“自从站间透明系统投用，我们的作业效率提升了11%。”调度员张东昌说。以前，中哈双方车站作业人员无法实时查看对方车站列车运行情况，需反复电话沟通。如今行车信息实现“秒级同步”，每列班列通关时间因此节省10分钟。

近年来，依托“铁路快通”模式和“数字口岸”系统，中欧班列口岸通关时间最短压缩至30分钟内。